New Tata Altroz CNG : टाटा मोटर्स ने भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में अपनी मजबूत स्थिति को और सुदृढ़ करने के लिए एक और कदम बढ़ाया है। कंपनी, जो पहले से ही देश में तीसरा सबसे बड़ा CNG पोर्टफोलियो रखती है, अब अपनी लोकप्रिय हैचबैक अल्ट्रोज के CNG फेसलिफ्ट वर्जन को लॉन्च करने की तैयारी में है।

इस कार की बिक्री तेजी से बढ़ रही है, और इसका कारण है कंपनी की अनूठी डुअल-सिलेंडर तकनीक, जिसने बूट स्पेस की पुरानी समस्या को पूरी तरह खत्म कर दिया। यह नई अल्ट्रोज CNG फेसलिफ्ट इस साल के अंत तक सड़कों पर दौड़ती नजर आ सकती है। हाल ही में पुणे में इसके रोड टेस्ट के दौरान सामने आई तस्वीरों ने कार प्रेमियों में उत्साह जगा दिया है। आइए, इस कार की खासियतों पर एक नजर डालते हैं।

आकर्षक डिजाइन और नए बदलाव

टाटा अल्ट्रोज CNG फेसलिफ्ट का डिजाइन पूरी तरह से ताजगी भरा है। टेस्टिंग के दौरान भले ही कार को छिपाने की कोशिश की गई हो, लेकिन इसके फ्रंट फेसिया में हुए बदलाव साफ नजर आए। नई डिजाइन लैंग्वेज के साथ इसका लाइटिंग सेटअप बेहद शार्प और आधुनिक है, जो टाटा के नए मॉडलों जैसे नेक्सन और हैरियर से प्रेरित है।

ग्रिल और बंपर में भी बदलाव किए गए हैं, जो इस हैचबैक को स्पोर्टी और आकर्षक लुक देते हैं। पीछे की तरफ, अपडेटेड LED टेल लाइट्स और नया बंपर इस कार को और भी स्टाइलिश बनाते हैं। टेस्टिंग मॉडल में स्टील व्हील्स देखे गए, जो इसके बेस वेरिएंट की ओर इशारा करते हैं, जबकि ऊपरी वेरिएंट में नए डिजाइन के अलॉय व्हील्स मिलने की उम्मीद है।

इंटीरियर में प्रीमियम बदलाव

अल्ट्रोज CNG फेसलिफ्ट का इंटीरियर भी उतना ही प्रभावशाली होने वाला है। टेस्टिंग के दौरान डैशबोर्ड और स्क्रीन को छिपाया गया था, लेकिन AC वेंट्स पर पियानो ब्लैक फिनिश और नया टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील नजर आया। इस स्टीयरिंग व्हील पर बीच में टाटा का इल्यूमिनेटेड लोगो है, जो इसे प्रीमियम टच देता है।

इसके अलावा, कार में 10.2 इंच की नई इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन, अपडेटेड एम्बिएंट लाइटिंग, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, ऑटो-डिमिंग IRVM और पावर्ड ड्राइवर सीट जैसे फीचर्स मिलने की संभावना है। सुरक्षा के लिहाज से सभी वेरिएंट में 6-एयरबैग और कैमरा-बेस्ड ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) फीचर्स स्टैंडर्ड हो सकते हैं, जो इसे और भरोसेमंद बनाते हैं।

दमदार इंजन और परफॉर्मेंस

अल्ट्रोज CNG फेसलिफ्ट में वही 1.2-लीटर डुअल-फ्यूल इंजन होगा, जो मौजूदा मॉडल में है। CNG मोड में यह इंजन 73.5 PS की पावर और 103 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह कार फिलहाल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होगी। दूसरी ओर, अल्ट्रोज के स्टैंडर्ड वेरिएंट में 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन (88 PS, 115 Nm) और 1.5-लीटर टर्बो डीजल इंजन (90 PS, 200 Nm) के विकल्प मिलते हैं।

पेट्रोल वेरिएंट में 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड DCA ट्रांसमिशन का विकल्प है, जबकि डीजल वेरिएंट केवल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है। यह कार किफायती ईंधन खपत और शानदार परफॉर्मेंस का बेहतरीन मिश्रण है।

बाजार में प्रतिस्पर्धा

टाटा अल्ट्रोज CNG फेसलिफ्ट का मुकाबला मारुति बलेनो CNG और हुंडई i20 जैसे मॉडलों से होगा। मारुति बलेनो CNG में 1.2-लीटर डुअल-फ्यूल इंजन है, जो CNG मोड में 77.5 PS की पावर और 98.5 Nm का टॉर्क देता है। वहीं, हुंडई i20 के स्टैंडर्ड वेरिएंट में 1.2-लीटर NA पेट्रोल इंजन और N लाइन में 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन है। अल्ट्रोज अपनी डिजाइन, फीचर्स और किफायती कीमत के दम पर इन कारों को कड़ी टक्कर देने के लिए तैयार है।

क्यों है यह कार खास?

टाटा मोटर्स ने अल्ट्रोज CNG फेसलिफ्ट में स्टाइल, तकनीक और सुरक्षा का बेहतरीन संतुलन बनाया है। यह कार उन लोगों के लिए आदर्श है, जो किफायती और पर्यावरण-अनुकूल वाहन चाहते हैं, लेकिन डिजाइन और फीचर्स से समझौता नहीं करना चाहते। इसकी डुअल-सिलेंडर तकनीक बूट स्पेस की समस्या को खत्म करती है, जो इसे परिवारों के लिए भी उपयुक्त बनाती है। टाटा की बढ़ती विश्वसनीयता और मजबूत सर्विस नेटवर्क इसे एक भरोसेमंद विकल्प बनाते हैं।